最壕頭等艙

阿聯酋航空A380頭等艙，仿佛置身於私人飛機之上，關上房門，享受私密獨處時光。精美餐食隨時享用，水療淋浴間,數步之遙便到達的機上酒廊。

阿聯酋的A380壕頭體驗https://www.zhihu.com/video/1187762681917943808A380頭等艙淋浴間

波音B777頭等艙，隆重推出封閉式頭等艙套間，宛若在空中飛行的酒店客房，豪華私密。大膽采用革命性技術，包括溫度控制、氛圍燈光、行業首創虛擬機窗等，更有舒適度堪比奔馳S級轎車的皮質座椅。

阿聯酋航空B777壕頭https://www.zhihu.com/video/1188011990819196928

最壕的航空公司

Emirates是阿拉伯聯合酋長國的一傢國有航空公司，總部設在迪拜Garhoud。這傢航空公司是阿聯酋航空集團(Emirates Group)的子公司，隸屬於迪拜投資公司(Investment Corporation of Dubai)。Emirates是中東地區最大的航空公司，每周運營3600多個航班，從迪拜國際機場的樞紐飛往6大洲80多個國傢的150多個城市。

按定期收入計算，阿聯酋航空公司是全球第四大航空公司，而按貨運噸公裡計算，它是全球第二大航空公司。

在20世紀80年代中期，海灣航空公司削減飛往迪拜的航班。因此，1985年3月，在迪拜王室的支持下，阿聯酋航空公司成立，巴基斯坦國際航空公司(Pakistan International Airlines)以濕式租賃的方式提供瞭該公司首批飛機中的兩架。

最壕機隊

有錢且任性的阿聯酋航空，運營著一支單調的機隊，全部由寬體機組成，是全球少有的僅運營寬體機隊的幾傢航空公司之一。截至2019年12月，阿聯酋航空是最大的空中客車A380運營商，有113架飛機在使用中，另有6架在訂購中；也是世界上最大的波音777運營商，擁有155架飛機。

機隊構成阿聯酋航空寬體機隊估值（金額單位：億美元）

阿聯酋航空寬體機隊估值：按2018年平均目錄價格計算，共價值美金$1049.93億元，合人民幣￥7393.9億元。（編輯文章的時候，把價值近億美元的1架A319公務機忽略瞭，我居然沒把7個小目標放在眼裡。）

2019年迪拜航展，阿聯酋航空公司宣佈采購價值88億美元的30架波音787飛機，和50架空客A350 XWBs（價值160億美元），飛機訂單總價值達到248億美元。

經營奇跡

除瞭1986年，阿聯酋航空每年都有盈利，而且年增長率從未低於20%。

在最初的11年裡，它的規模每3.5年就翻一番，此後每4年就翻一番。阿聯酋航空2015年支付瞭26億澳元(約合7.08億美元)的股息，而2014年的股息為10億澳元(約合2.72億美元)。自從1999年阿聯酋航空開始支付紅利以來，政府已經收到瞭146億第比利斯，因為它提供瞭1000萬美元的初始啟動資金，並在該航空公司成立時追加瞭約8000萬美元的投資。迪拜政府是這傢公司的唯一所有者。然而，它既不投入任何新的資金，也不幹涉航空公司的經營。

機隊效益

阿聯酋航空表示，其A380-800型飛機的燃油經濟性為每客100公裡油耗為3.1升。公司使用一種叫做“Flextracks”的程序，該技術用於規劃和優化線路效率和負荷系數。

財務及運營表現

阿聯酋航空的財務成功歸功於中東、非洲和亞洲航空旅行需求的快速增長、航空公司在最先進的飛機上的投資，以及24小時可用的機場容量。

阿聯酋航空近20年營收狀況機隊現狀及規劃

品牌形象

阿聯酋航空的標志噴塗在一架空客A380-800發動機上

代碼共享

阿聯酋航空與以下航空公司代碼共享：

Air Malta

Air India

Air Mauritius

Alaska Airlines/Horizon Air

Bangkok Airways

China Southern Airlines（中國南航）

Copa Airlines

Flybe

flydubai

Japan Airlines

JetBlue

Interjet

Jetstar Airways

Jetstar Asia Airways

Jetstar Pacific Airlines

Korean Air

LATAM Brasil

Malaysia Airlines

Qantas

S7 Airlines

SNCF (Railway)

South African Airways

SpiceJet

TAP Air Portugal

Thai Airways

阿聯酋航空簡史

1984 年 一傢航空公司誕生

1984 年，時任阿聯酋國防部長，迪拜開明進取的王室的成員 Sheikh Mohammed bin Rashid al Maktoum，要求時任 dnata 航服公司總經理的 Sir Maurice Flanagan 考慮創辦一傢航空公司。到那年的 12 月，一份全面的商業計劃已經準備就緒，並為新航空公司選瞭“Emirates”（阿聯酋航空）這個名字。

1985 年 明確的使命

1985 年 3 月，Maurice Flanagan 獲委任執行一項宏大的計劃，即在 5 個月內通過 1,000 萬美元的種子資金來創辦一傢航空公司。他得到的消息是，這傢航空公司必須“看起來非常好，服務非常棒，並且能夠贏利”。在迪拜的開放領空政策下，不會有任何補貼或航空政治保護。

1985 年 迪拜的首個航班

1985 年 10 月 25 日，阿聯酋航空通過從巴基斯坦國際航空公司濕租的波音 737 和空客 300 B4，運營瞭從迪拜飛往卡拉奇和孟買的航班。

1987 年 擁有的首架飛機

隨著接收其擁有的首架飛機——空客 A310-304，阿聯酋航空於 1987 年 7 月 3 日開通瞭從圖盧茲飛往迪拜的 A6-EKA 航班。

首批 14 個目的地

在阿聯酋航空運營的前 5 年內，其網絡擴展至 14 個目的地1985 年- 迪拜、孟買、德裡、卡拉奇，1986 年- 安曼、科倫坡、開羅、達卡，1987 年- 馬累、倫敦蓋特威克、法蘭克福、伊斯坦佈爾，1988 年- 大馬士革，1989 年- 吉達、科威特

1985 年 迪拜的首個航班

1992 年 設立全新標準

阿聯酋航空成為首傢為整個機隊所有等級艙位中的所有座位安裝視頻系統的航空公司，引領瞭機上娛樂的新潮流。

1992 年 迪拜國際機場 (DXB) 開設全新航站樓

1992 年，迪拜國際機場完成瞭主要的翻修工作，阿聯酋航空搬入價值 200 萬美元的全新出發航站樓內。

1993 年 行業領先的機上連接服務

阿聯酋航空成為首傢將通信服務引入空客飛機所有艙位等級的航空公司。

1994 年 空中傳真服務

阿聯酋航空成為首個在其空客機隊上配備機上傳真設施的航空公司，讓乘客飛行途中也能保持聯絡暢通。

1998 年 阿聯酋航空購買瞭斯裡蘭卡航空 43% 的股權

阿聯酋航空集團購買瞭斯裡蘭卡航空（Air Lanka，之後重命名為 SriLankan）43% 的股權，並簽署瞭長達 10 年的管理合同。

1999 年 迪拜發展成為航空樞紐

抵達迪拜國際機場乘客的數量達 1,100 萬。在這一財年（1999 年至 2000 年），阿聯酋航空通過其 32 架飛機的機隊運送的乘客數量達 470 萬。

28 個目的地

20 世紀 90 年代，航線有所增加在世紀之交，阿聯酋航空的全球網絡已經擴展至 50 個目的地城市1990 年- 利雅得、德黑蘭、新加坡、馬尼拉、曼徹斯特，1991 年- 倫敦希思羅、香港、貝魯特，1992 年- 巴黎、羅馬、蘇黎世、雅加達，1993 年- 達曼、馬斯喀特，1994 年- 尼斯、拉納卡，1995 年- 約翰內斯堡、內羅比，1996 年- 雅典、墨爾本、吉隆坡，1997 年- 達累斯薩拉姆，1998 年- 馬耳他、白沙瓦，1999 年- 伊斯蘭堡、拉合爾、慕尼黑

2000 年 首傢購買空客 A380 的航空公司

阿聯酋航空在范堡羅航空展上訂購瞭七架空客 A380 客機及另外五架的期權，成為首傢購買空客 A380 的航空公司。這款全球最大的商業飛機將成為未來二十年內阿聯酋航空機隊的旗艦機型。

2005 年 歷史上最大的波音 777 訂單

阿聯酋航空達成瞭價值 97 億美元的 42 架波音 777 訂單，創歷史新高。這在當時是有史以來最大的波音 777 訂單。現如今，阿聯酋航空是全球最大的波音 777 飛機的運營商。

46 個目的地

2000 年至 2010 年航線有所增加擴展全球網絡2000 年- 巴林、悉尼、恩德培、米蘭、金奈、伯明翰，2001 年- 杜塞爾多夫、海德拉巴，2002 年- 卡薩佈蘭卡、喀土穆、珀斯、毛裡求斯、大阪、高知，2003 年- 莫斯科、奧克蘭、佈裡斯班，2004 年- 拉各斯、 阿克拉、上海、格拉斯哥、越南、紐約、克賴斯特徹奇，2005 年- 塞舌爾、首爾、特裡凡得瑯，2006 年- 阿比讓、漢堡、加爾各答、亞的斯亞貝巴、北京、突尼斯、班加羅爾，2007 年- 威尼斯、紐卡斯爾、聖保羅、艾哈邁達巴德、多倫多、休斯敦，2008 年- 開普敦、廣州、洛杉磯、舊金山，2009 年- 德班、羅安達

2012 年 阿聯酋航空與澳洲航空的合作夥伴關系

阿聯酋航空公司和澳洲航空公司雙方簽署瞭廣泛的商業合作夥伴關系，將為乘客提供完整的國際和澳大利亞航空網絡、飛行常客專屬優惠和全球優質的旅行體驗。長達 10 年的合作夥伴關系不僅包括代碼共享，還包括一體化網絡協作、協同定價、銷售、行程安排以及利益共享模式。

2013 年 世界首個 A380 專用的大廳

迪拜國際機場大廳 A 啟用，它是世界首個 A380 專用的大廳設施，將機場的年客流量增至 7,500 萬人次。作為阿聯酋航空 A380 機隊的基地，大廳 A 提供專門的阿聯酋航空頭等艙及商務艙貴賓室，占地面積超過 19,000 平方米，從這裡可直接登機前往 A380 飛機的上層客艙。

2014 年 最有價值的航空公司品牌

阿聯酋航空被評為全球“最有價值的航空公司品牌”，並被 Brand Finance 評為“中東地區最有價值的品牌”，其估值達 37 億美元。

2016 年 阿聯酋航空被評為世界最佳航空公司

阿聯酋航空被評為“全球最佳航空公司”，並於2016 Skytrax 世界航空公司獎評選上第 12 次榮膺最佳機上娛樂系統獎。

2017 年 迪拜航空合作夥伴關系

阿聯酋航空和迪拜航空宣佈將開展戰略合作夥伴關系，包括廣泛的代碼共享協議、時刻表對接和網絡優化。

2017 年 推出“遊戲規則改變者”

阿聯酋航空推出瞭全球首批全封閉式頭等艙私人套間，提供非同凡響的豪華體驗和私密性。這款“遊戲規則改變者”的設計靈感源自梅賽德斯-奔馳，在由電視名人和汽車專傢 Jeremy Clarkson 代言的全球廣告宣傳片中隆重推出。

全封閉式頭等艙私人套間

54 個目的地

2010 年至 2019 年航線有所增加迪拜成為連通世界的全球樞紐2010 年- 東京-成田、阿姆斯特丹、佈拉格、馬德裡、達喀爾、麥地那，2011 年- 巴士拉、日內瓦、哥本哈根、聖彼得堡、巴格達，2012 年- 裡約熱內盧、佈宜諾斯艾利斯、都柏林、盧薩卡、哈拉雷、達拉斯沃斯堡、西雅圖、胡志明、巴塞羅那、裡斯本、華盛頓特區、阿德萊德、裡昂、普吉島，2013 年- 華沙、阿爾及爾、東京-羽田、斯德哥爾摩、克拉克、科納克裡、錫亞爾科特、喀佈爾，2014 年- 臺北、波士頓、阿佈賈、芝加哥、奧斯陸、佈魯塞爾、佈達佩斯，2015 年- 巴厘島、奧蘭多、博洛尼亞、伊斯坦佈爾（經由薩比哈·格克琴國際機場），2016 年- 宿務、河內、仰光、勞德代爾堡，2017 年- 紐瓦克、薩格勒佈、金邊，2018 年- 倫敦斯坦斯特德機場、聖地亞哥·德·智利、愛丁堡，2019 年- 波爾圖、墨西哥城（自 12 月 9 日開始）

壕機欣賞

領導團隊

阿勒馬克圖姆(Ahmed bin Saeed Al Maktoum)是現任董事長待交付的阿聯酋航空A380飛機，註冊號F-WWSZ

何老師：隻有一種機型的全球最大低成本航空公司

何老師：Emirates，全球最壕航空公司

何老師：愛泳裝的航空公司：Virgin Group

何老師：全球最大貨運航空：聯邦快遞FedEx

民航招飛

民航故事

空乘視界