不變的贏利模式：銀行模式

（詳見銀行模式：互聯網巨頭們都悄悄在用卻不願多談的盈利模式）

當下的互聯網企業，主要贏利的模式是“銀行模式”，簡單地說就是利用一些具有吸引力的服務，比如網上購物、搜索、新聞、外賣，來獲得用戶暫存資金獲取收益的一種贏利模式。

更簡單地說，服務隻是吸引暫存款的工具而已，未來的互聯網大佬們將殊途同歸地成為銀行傢。

無論互聯網企業傢如何折騰，銀行模式將是不會改變的。

萬變的技術服務：創新模式

互聯網企業要吸引客戶的眼球，必然要有看傢的絕活，百度是靠關鍵詞搜索，阿裡是靠網上購物，字節頭條是靠新聞服務，美團是靠快捷的互聯網外賣。他們通過自己在相關領域的技術創新獲得大量的客戶，並利用這些客戶的資金去盈利。

互聯網更像戰國末期的七雄爭霸，以前各自攻城掠地，該圈的地圈瞭，大傢開始彼此滲透瞭。比如其中最受氣的是百度，所有大公司都在搶他的地盤：1、大傢都在自建搜索引擎瞭，阿裡的誇克搜索，字節跳動的頭條搜索。2、大傢都在屏蔽百度的搜索引擎。這樣的結果是百度的搜索范圍減少，關鍵詞搜索的競爭對手增多，直接導致的結果是百度市場已經不能和昔日同屬中國互聯網三駕馬車的阿裡和騰訊相提並論瞭。

百度是技術落後嗎？事實上在搜索引擎這一市場，百度在中國還是老大，技術也是最強的，百度的沒落是因為還被限制在搜索引擎市場，未能打開新的藍海。而同一時間，阿裡打開瞭雲計算藍海，騰訊則將遊戲從中國做到全世界。京東積極地構建下單當天就能夠送達用戶手裡的超級快遞系統。百度在搜索領域被列強切割之時，也嘗試反侵略，做購物沒做好，做遊戲還是沒做好，做視頻播放仍然做不好。這是為何？這都源自於百度的技術基因。

百度的基因：搜索引擎

百度的李彥宏是和喬佈斯均是技術基因，喬佈斯一生隻做瞭一件事，把智能終端的輸入技術搞好，他首先把鼠標用在瞭電腦上，並設計瞭一套基於鼠標的操作系統MAC OS，然後喬佈斯也經歷瞭一段靈感幹枯期，蘋果也差點倒閉，喬佈斯的再次崛起，是他把電容屏觸摸屏用到瞭手機上，並建立瞭基於電容觸摸屏的操作系統IOS，於是蘋果再次發力。現在不少人怪庫奇沒有創新能力，實話說就算喬佈斯還在，他也無能為力，除非他能夠找到另一種新的智能終端輸入技術。

而李彥宏本身是搜索引擎的專傢，他發明瞭發明超鏈分析技術並獲美國專利，技術上還真的不比google差，如果說喬佈斯的的一生圍繞的技術是：“輸入”。那麼李彥宏這一生圍繞的就是：“搜索”。不同的是喬佈斯找到瞭電容屏輸入的事業第二春。而李彥宏還困在搜索1.0上，如果李彥宏也找到自己搜索2.0，那麼百度的發展將迎來更強更猛烈的第二波。

百度2.0：物聯網+人工智能

1、物聯網：通過環境數據的采集獲得更為細致的環境數據。

2、人工智能：通過環境大數據分析，可以得出更為因地制宜最合適的結果。

就目前看來百度的戰略是人工智能技術領域，簡單地說，就是從單純的人工搜索到萬物搜索，畢竟現在是萬物互聯的時代。

比如百度開發平臺上可以看到，我們可以通過API接入百度的開發平臺，讓攝像頭可以通過百度平臺識別人臉，識別車牌。讓終端可以識別語音，還包括VR/AR的識別，以及自然語音處理。

那麼百度的戰略就很明顯瞭，從單純的為人工搜索服務，到為所有智能終端的搜索服務。其服務數據從以前的在網上搜索到的各種文本、語音、圖像數據，進化為一切物聯網傳感器能夠采集的數據。

搜索的基礎是大量詳實的數據，百度1.0是靠爬蟲全網采集資料。百度2.0則是靠人工智能技術的提供，接入更多智能終端，以獲取更多的增量數據。

因此我們也明白瞭，為什麼百度現在力推基於人工智能的無人駕駛平臺，接入該平臺的汽車越多，那麼百度可以采集的數據更多，獲取更多的數據，將更有利於用戶的搜索。比如當很多車輛安裝有百度AI車輛平臺後，百度將獲得路況數據，車輛發動機轉速有瞭，車窗開啟狀態有瞭，車輛所在地溫度有瞭，所剩電量測量有瞭，將眾多車輛的這些數據采集起來綜合計算後。

或許未來的百度搜索是這樣的

我：小度，我要去稻城亞丁過端午節，給點建議。

百度：主人，目前有4萬人有此計劃，景區接待量為2萬，建議訂第二天的票，需要訂票嗎？

我：暫時不需要，那麼我現在出發瞭。

百度：主人，你現在油量還剩20升，而您使用的是中石油加油卡，因此考慮在蒼龍服務區加油，但該服務區目前有去加油打算的車輛有300多輛，到您到達時可能會排隊，建議加滿油再走。根據您的旅行愛好，請檢查一下清單上的物品是否帶足。

我：好的，檢查瞭沒問題，開始出發瞭。

百度：根據其它車輛上的數據分析，目前線路1堵車，建議走線路3。

我：好的，啟動出發。

百度：主人，數據顯示，前方5公裡處，道路不少車輛出現急剎現象，但該地段沒有修路信息，可能是有其它車掉落的物品，請小心駕駛，我會隨時提醒您。

幾分鐘後，到達該處，原來是有三車追尾，其它車輛均剎車慢速通過，還好有小度提前通知。

終於到達稻城亞丁瞭，第二天上山

百度：主人目前根據你智能手表上顯示您的心跳，及昨天晚上的睡眠情況分析，你現在身體狀態不錯，可以上山。

上山中…

我：小度，給我講講沿途風景。

百度：好的，主人，您現在處在五色海：“五色海風景區位於仙乃日與央邁勇之間，海拔4600米…”

走到五色海瞭，感覺有些走不動瞭，但既然來瞭，就想走完最後一個影響牛奶海，於是問瞭一下小度的意見。

百度：主要根據你的心跳及血氧飽和度分析，牛奶海比此地海拔高100米，根據綜合分析，你現在的狀態如果上去，有60%的可能性會休克，建議主人先休息一下再考慮是否上去。

這隻是一場景，隻要百度2.0能夠通過AI平臺，真正打入物聯網平臺，汽車、傢電、智能終端、各種工業設備中，那麼百度提供的服務將不再是需要我們主動錄入搜索，而是成為一個上知天文下知地理的由貼身管傢瞭。它可以為你提供搜索服務，還可以主動為你搜索環境數據，及時提醒你。

百度2.0的困難及解決：免費服務

以上場景中很多數據是來自於智能終端和其它傳感器的，而百度本身是不制造硬件設備的，如何讓這些硬件設備願意提供數據給百度？畢竟華為、小米等企業也在進行AI研發，同時他們有手機、傢電等各種智能終端的，他們是否願意為百度提供數據？

我們不妨循環分析一下：

1、要贏得消費者，百度必須更智慧。

2、百度要更智慧，必須采集更多的物聯網數據。

3、要采集更多物聯網數據，必須讓終端廠商看到利益。

那麼答案就出現來，百度的AI平臺，應該少收費，甚至免費，用免費服務來換取數據，甚至為瞭獲得更多的數據，還應適當的支付費用。

目前百度搜索的利潤是穩定的，這些利潤隻需要拿一部分出來支撐百度2.0的免費服務就行瞭。這才是我在篇首提到的“銀行模式”的正確打開方式，你不要用這種平臺技術賺錢，你應該用你的服務來賺取流量，通過流量來獲得大量暫存資金，有瞭大量暫存資金，你就相當於開瞭一傢銀行，銀行怎麼會沒有利潤呢？