先說一下自己的情況：

科目二在南部新城考點，考瞭三次才過（手動擋），前兩次都是掛在小四項上（我也很無奈）。

總結瞭三次考試經驗，發上來供後面學車的小夥伴參考，希望大傢都可以一次過！

先上圖：

倒樁小四項平面圖

考試前一定要去考點模擬一下！

考試前一定要去考點模擬一下！

考試前一定要去考點模擬一下！

原因：

①倒樁是分A/B/C三個區，每個區有三個庫，A區是1號4號7號庫，B區是2號5號6號庫，C區是3號6號9號庫，B區和C區共用一個6號庫，所以如果你模擬抽到B/C區，排隊的時間就會比較長。模擬抽到哪個區，正式考試就在那個區的3個庫裡抽一個考。

②手動擋的小四項隻有5條線，抽一個考，考前模擬有助於熟悉路線，但是一般第一次模擬都是教練帶著你開，不一定是按照一條線路跑下來，所以最好看一下上面發的圖2（在候考大廳左側），熟悉每條線路考試的順序。如果運氣好的話，模擬的車就是第二天考試的車。我最後一次考試抽到車就是前一天模擬的車，這個也看運氣。

③考小四項的時候，你過瞭一個項目車上就會有語音通報。比如你即將進入側方位停車考試區域，車上的電腦就會語音播報“進入側方停車”，如果你滿分過瞭語音就會滴一下，如果沒過，立刻就會語音播報你扣分在哪裡。如果你不模擬，你一下子聽到這個還是很刺激的。倒樁也是，壓線瞭的話立馬語音播報：成績不合格。

因為我考瞭三次，模擬瞭兩次，說一下我對考場瞭解的情況。

①倒樁：兩次模擬，一次B區，一次C區，我覺得考場的庫還是挺標準的，按照教練教的點，我基本都是一把倒進去的，有時候都不用調整直接倒進去。模擬的時候每個庫有兩次機會，我覺得基本可以找到適合自己的點，如果實在沒有，考試當天上午7點前還可以復模一次。

正式考試的時候，前面一個人下車後，教練會幫你重新停好車，所以不用擔心前面的人沒有停好的問題。

以正手入庫為例，本人身高166，當左視鏡下沿碰到白線上沿的時候就立馬向右打死，接著看右視鏡，庫角離把手還有30公分時（這個需要靠自己平時的積累，多練練就能找到感覺瞭），自己看情況，如果你覺得繼續倒能倒進去，就不用回；如果你覺得右邊有點小，就往左回方向盤，直到你覺得夠瞭為止，然後再向右打方向盤，車身進庫以後9分正以後回正方向盤。反之就是反手入庫。

②小四項：emmm我所在的駕校小四項是考前三天集訓的，說是三天其實沒有那麼多，每天抽上午或者下午上車跑5圈就結束瞭。所以小四項能多練練就多練練，記住各種點。

三次考試都是抽到3號線，隻不過車不同。

一條線有3輛車同時跑，所以考試時候前面有車進入考試區域的時候，一定不要進去，在後面等，直到他通過你再進去，你在考試區域中是不能停車的，但是在每個項目中間是可以停車等前面人通過再走的。比如你過瞭直角轉彎，下一個項目是S彎，你現在已經出瞭直角轉彎的考試區域，還沒有進入S彎，而且S彎考試區域裡有人在考試，這個時候你要停下，並且是不會扣分的。

3號線的順序是：坡道啟停→直角轉彎→S彎→側方位停車。直角轉彎出來以後不是正對著S彎，要稍微繞過一個柱子才會進入S彎，這個就意味著你的車是斜對著S彎的入口進去的，車速一定要慢（中途可以踩剎車減速），看車頭的兩個小鏡子（不是左右後視鏡）調整方向。

小四項開的時候要註意一下標志牌，因為會出現開到別的路線上的情況，這樣就掛瞭，所以考前要知道你抽到的線的順序。

我的問題主要是車頭的三分之一找不準，這就導致在【坡道啟停】和【側方位】容易出問題。還有一個是坡道啟停的時候會熄火。

針對車頭三分之一的解決方法是：南部新城考場的車，車蓋上都會貼一個圓形的標號，標記XX號車，我用這個貼紙的最右邊當三分之一對準線，雖然考試結果是“車身距離路邊緣線大於30小於50”扣瞭10分，好歹沒掛也知足瞭。

針對熄火這個問題的解決方法是：你抬離合一定要慢慢的等到車子抖起來，然後再送剎車，這個隻能集中註意力，我是知道自己有這個問題特地註意的，所以隻要特別留意的話應該不會出錯。

另外，考試的時候發現很多人不會調左右後視鏡，後視鏡對於我們倒庫和小四項都是很重要的，如果不會調一定要去問教練。我說一下我們駕校的調法。

左右後視鏡：前門把手在鏡子的三分之一處，後門把手能看到一個點。（如下圖）

左右

PS：

①考試當天最好早點去考場簽到，因為考試的順序就是簽到的順序。一般大多數人都是先考小四項，到的很早的人會先考倒樁。

②如果你掛瞭你就看不到你下一項抽的是什麼瞭，掛瞭以後立馬考第二次。

③以上說的方法不是每個人都適用，如果碰巧你有同樣的問題，你可以在模擬或者平常訓練的時候按照我說的方法試一試。

科目二說難也不難，說簡單也不簡單，放平心態，記住教練教你的點，結合自己平時練習摸索出的經驗，就能過！

祝各位耐著性子看到這的小可愛都可以一次過科二！